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<山西华岳锦博地基基础有限公司>主要承担各种地基处理、钢板桩、拉森桩支护、桩基、复合地基、边坡、基坑支护等工程的施工。公司拥有6米、9米、12米、15米等各种规格型号拉森钢桩桩四万余吨,拥有各类施工设备。
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目前,对拉森桩支护特性的研究还不够深入,传统的方法大多采用等值梁法、弹性支点法等二维方法来进行支护计算, 忽略了刚度变化和空间效应,不能有效地计算出周围土体变形。因此,正确的确定拉森桩横向支撑水平间距,对于减少施工对土体的干扰和提高施工效率则具有重要意义。
开挖完成后,横向支撑处的变形较小,其值为 2.5 cm,相邻横向支撑中间位置的拉森桩变形,其值约为3cm,增幅约20%。这是因为拉森桩距横向支撑越远,其横向支撑刚度越弱,导致变形逐渐增大;另外由于结构整体宽厚比大,总体抗弯刚度较小,加之搭接结构不承受弯矩作用,横向支撑刚度变化较大,因而导致横撑中间位置拉森桩变形增幅较大。
由于拉森桩横向支撑刚度变化较大,土体横向位移沿坑边呈较明显的波浪形分布其值为2.9 cm;坑边地表沉降位于相邻横向支撑中间,值为0.9 cm,远小于规范中不大于3cm的控制要求;土体塑性区具有与排桩支护结构类似的分布特征,呈锯齿形,自桩体外侧向坑外开展,桩间小部分土体则未出现塑性区;塑性区的开展范围约为坑边 0.5m以内,开展范围较小,采用有限元强度折减法所得整体稳定性系数为1.67 ,满足规范中大于1.2 的稳定性要求。由此可知,该支护设计方案对于地质条件相对较好的管坑开挖段具有较高的安全性。
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深基坑支护的基坑周围堆载压力过大,影响基坑的安全。
在基坑的周围堆过多的物品,增加了基坑周围的压力,超过挡土墙承受的基础承载能力,容易引起基坑的塌方,给建筑施工带来相应的困难。
在一般情况下,钢板桩支护施工队伍,深基坑支护工程周围的堆载压力不能超过10~20kn/mm的压力,假如超过这种情况,就会使基坑的压力增加,造成塌方现象,影响基坑的安全,对施工造成损失,影响施工的进度。
基坑挡土墙的较差。
在实际施工的过程中,9米钢板桩施工队伍,假如地质情况、建筑的施工和建筑物周围的环境,对这种基坑支护会起到主要的影响作用,要是没有充分的考虑施工中的基础问题,这些因素通常会使基坑发生偏移,造成施工出现没---的问题,促使建筑施工中的工程桩会发生位移,造成基坑开裂,影响建筑物的安全施工。
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钢板桩施工先由测量人员按施工图纸进行平面位置和高程的控制,并设立标志。
然后用挖机对基坑开挖。
开挖到承台顶面设置一层钢板桩内撑架。挖到地下水溢出时,再用人工配合泥浆泵对基底进行土方清理,抽水,止漏,准备封底,后进行承台施工。
如果水位差较大,钢板桩堵漏止水困难较大,吕梁钢板桩施工队伍,可考虑水下泥浆泵配合清淤,抛片石整平进行水下封底。
水下封底可以有效减少基底的隆起变形,操作上也相对简单。
另外还可以考虑井点降水系统配合降水,但成本相对提高的,根据现场实际情况选择方案。
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